1. Periksa secara teratur untuk keausan
FREKUENSI Masalah: Membuat kebiasaan untuk memeriksa sabuk drive Anda setiap 6.000 hingga 10.000 mil, atau selama penggantian oli rutin. Pemeriksaan sederhana ini dapat mengalami masalah lebih awal.
Apa yang harus dicari:
Retakan atau keributan: Bahkan retakan kecil di permukaan sabuk adalah bendera merah, karena mengindikasikan penuaan dan potensi kegagalan.
Glazing: Permukaan yang mengkilap dan halus (kaca) berarti sabuk telah tergelincir, seringkali karena ketegangan yang tidak tepat atau panas berlebih.
Ribs yang hilang: Untuk sabuk serpentine, periksa apakah ada tulang rusuk yang hilang atau hilang - ini melemahkan cengkeraman sabuk.
Puing -puing: Batuan kecil, kotoran, atau residu minyak dapat merusak sabuk dari waktu ke waktu. Bersihkan puing -puing dengan lembut dengan kain kering.
Jika Anda melihat salah satu dari masalah ini, jangan menunda penggantian. Sabuk yang usang dapat patah secara tak terduga, membuat Anda terdampar.
2. Jaga agar tetap bersih dan kering
Sabuk penggerak Berkembang di lingkungan yang bersih dan kering. Minyak, pendingin, atau cairan lain dapat menurunkan bahan karet sabuk, menyebabkannya melembutkan, retak, atau tergelincir.
Bagaimana melindunginya:
Perbaiki kebocoran segera: Jika Anda melihat oli atau pendingin kebocoran di dekat sabuk (umum di sekitar gasket atau selang), segera mengatasinya. Bahkan tetesan kecil dapat mencemari sabuk dari waktu ke waktu.
Hindari pembersih yang keras: Saat membersihkan bagian mesin di dekat sabuk, gunakan pembersih berbasis air ringan dan hindari menyemprotkan langsung di sabuk. Bahan kimia yang keras dapat memecah karetnya.
Periksa puing-puing setelah off-road: Jika Anda berkendara di jalan tanah atau jalan setapak, periksa sabuk untuk batu atau lumpur yang mungkin terperangkap di antara sabuk dan katrol.
3. Pertahankan ketegangan yang tepat
Ketegangan yang salah adalah salah satu musuh terbesar dari umur panjang drive sabuk. Sabuk yang terlalu longgar akan tergelincir, menyebabkan kaca dan keausan prematur, sedangkan yang terlalu ketat dapat meregangkan katrol dan bantalan, yang menyebabkan kegagalan komponen yang mahal.
Cara Memeriksa Ketegangan:
Tes visual dan taktil: Untuk sebagian besar sabuk, menekan titik tengah antara dua katrol harus membelokkannya sekitar 1/2 hingga 3/4 inci. Jika terlalu longgar (lebih banyak defleksi) atau terlalu ketat (lebih sedikit defleksi), diperlukan penyesuaian.
Gunakan pengukur tegangan: untuk presisi, terutama dengan sabuk serpentine, berinvestasi dalam pengukur tegangan sabuk. Lihat manual kendaraan Anda untuk rentang ketegangan yang disarankan.
Penyesuaian Profesional: Jika Anda tidak yakin, mintalah mekanik menyesuaikan ketegangan selama layanan Anda berikutnya. Banyak kendaraan modern menggunakan tensioner otomatis, tetapi ini bisa aus dan perlu diganti juga.
4. Ganti katrol dan tensioner saat dibutuhkan
Sabuk penggerak tidak bekerja sendiri - itu bergantung pada katrol dan tensioner untuk berfungsi dengan lancar. Katrol yang aus atau tidak selaras dapat menyebabkan keausan yang tidak rata di sabuk, sementara tensioner yang gagal dapat menyebabkan ketegangan yang tidak konsisten.
Tanda untuk menggantikan katrol atau tensioner:
Suara-suara memekik: jeritan bernada tinggi, terutama selama startup atau akselerasi, sering kali menunjukkan katrol yang tidak selaras atau tensioner yang gagal.
Goyah Katrol: Periksa apakah katrol berputar secara merata. Katrol yang goyah dapat merusak tulang rusuk sabuk.
Tensioner yang kaku: Tensioner otomatis harus bergerak bebas. Jika mereka terjebak atau lambat untuk merespons, mereka tidak akan mempertahankan ketegangan yang tepat.
Saat mengganti sabuk penggerak, pertimbangkan untuk memeriksa katrol dan tensioner secara bersamaan. Mengganti mereka secara proaktif dapat mencegah kegagalan sabuk prematur.
5. Ikuti Pedoman Pabrikan untuk Penggantian
Bahkan dengan perawatan yang sempurna, sabuk penggerak memiliki umur yang terbatas. Sebagian besar produsen merekomendasikan mengganti sabuk serpentine setiap 60.000 hingga 100.000 mil, sementara V-sabuk mungkin perlu diganti lebih awal, sekitar 30.000 hingga 60.000 mil.
Mengapa waktu penting:
Karet memburuk dari waktu ke waktu, bahkan jika sabuknya terlihat utuh. Panas, dingin, dan getaran mesin memecah material, mengurangi kekuatannya.
Menunggu terlalu lama meningkatkan risiko kegagalan sabuk, yang dapat merusak komponen lain. Misalnya, sabuk yang rusak dapat menghentikan pompa air, yang menyebabkan mesin terlalu panas dalam hitungan menit.
Periksa manual pemilik kendaraan Anda untuk interval penggantian yang tepat, dan atur pengingat untuk menghindari penundaan.
