PEDOMAN DESAIN UNTUK DRIVE BELT SYNCHRONOUS？

I. Pedoman Perancangan Transmisi Sabuk Sinkron Transmisi sabuk sinkron adalah.

Gigi sabuk bertautan secara berurutan dengan gigi katrol untuk menyalurkan daya guna mencapai tujuan transmisi sinkron. Oleh karena itu, ketika sabuk sinkron mentransmisikan torsi, sabuk akan terkena gaya tarik, gigi akan mengalami geser, dan permukaan kerja gigi akan terkikis selama proses masuk dan keluarnya mesh dengan gigi. katrol.

Oleh karena itu, bentuk utama kegagalan sabuk sinkron adalah sebagai berikut: (1) Sabuk sinkron akan aus pada saat proses masuk dan keluar proses penyambungan dengan gigi roda.

(1) patah lelah pada tali pembawa sabuk sinkron (juga dikenal sebagai tali kerangka); (2) patah lelah pada tali pembawa sabuk (juga dikenal sebagai tali kerangka).

(2) Pecahnya gigi sabuk akibat geser.

(3) Permukaan kerja gigi sabuk sudah aus dan kehilangan bentuk aslinya. Berdasarkan analisis pengujian, ketika sabuk sinkron berada di sekeliling katrol, pada busur melingkari, jumlah gigi gigi sabuk dan gigi katrol yang saling bertautan.2ribu 6

Kekuatan geser gigi lebih besar dari kekuatan tarik sabuk. Pada saat yang sama, ketahanan aus gigi sabuk ditingkatkan secara signifikan dengan pemasangan lapisan pembungkus nilon yang menempel pada permukaan kerja gigi. Oleh karena itu, dalam kondisi operasi normal, bentuk utama kegagalan sabuk sinkron adalah patah lelah pada sabuk akibat gaya tarik variabel. Penggerak sabuk sinkron dirancang sesuai dengan kekuatan tarik sabuk sebagai kriteria desain.